РУССКИЙ ТЯЖЕЛОВОЗ, порода лошадей, выведенная в начале 20 в. на Хреновском (Воронежская область) и Деркульском (Луганская область) конных заводах поглотительным скрещиванием местных упряжных лошадей с арденами, першеронами и другими тяжеловозами. Старое название, повсеместно распространенное до регистрации породы в 1952 — русские ардены. Одна их наиболее распространенных тяжелоупряжных пород.
Высота в холке 1,47-1,50 м. Преобладают рыжевато-чалая и рыжая масти, встречаются гнедая, серая и вороная масти. Голова сухая, легкая, широколобая, что, возможно, является результатом скрещивания с орловской породой. Шея мускулистая, длинная и красиво изогнутая; спина широкая, длинная, иногда мягковатая, что является несомненным недостатком породы. Круп широкий, раздвоенный, нормального наклона. Ноги недлинные, сухие, крепкие, с небольшой оброслостью и копытами среднего размера. Грива и хвост длинные и густые.
Характер уравновешенный и добродушный. Лошади этой породы подвижны и выносливы, имеют хорошо выраженные упряжные формы и отличаются неприхотливостью к корму и условиям содержания.
Средние по величине лошади, отличающиеся при этом довольно большой массой тела (вес жеребцов достигает 600-650 кг). Быстро взрослеют и к трем годам уже полностью готовы к работам и случке. Уровень продуктивности для жеребцов составляет 80-85%. Кобылы отличаются высокой молочностью (до 4,8 тыс. л молока в год). Срок племенной службы многих жеребцов и кобыл продолжается до 20-25-летнего возраста.
Племенная работа направлена на укрупнение породы, повышение работоспособности. Наиболее ценное поголовье лошадей русской тяжеловозной породы находится на Куединском (Пермская область), Вологодском (Вологодская область), Мстиславском (Могилевская область, Белоруссия) конных заводах. Также хорошие результаты дал опыт использования русских тяжеловозов в степях Бурятии и Казахстана в скрещиваниях с местными степными лошадьми для получения более крупной мясной лошади.